Em 2006, a VW apresentou o protótipo Volkswagen Iroc Concept, com estilo cupê moderno e verde brilhante “alien” e acima de tudo espantou a ser despertado por um avanço do regresso de um clássico como o Scirocco Volkswagen.

Um dos detalhes mais característicos da Volkswagen Iroc Concept foi a sua grade frontal emoldurada por uma moldura cromada e estará disponível com jogo de rodas aro 18 e 19.

Até agora, a preparação vai além de um kit de estética, por isso não haverá melhorias mecânicas e será comercializado na Europa a partir do próximo ano para a gama Volkswagen Golf de três e cinco portas, e ainda não foi divulgado nenhum valor.

Sem comentários… Santana Sport lindo! muito raro de  encontrar um em bom estado de conservação.

Hoje um amigo estava a procura de um jogo de rodas para seu Vectra Challenge 2002,  como trabalho ao lado da Smart (Concessionária Chevrolet) lembrei de ter visto no mês passdo ainda na cegonha o Vectra 2010 com lindas rodas 17, que no meu ponto de vista são muito bonitas,  e indiquei esse jogo de rodas para ele pois acho que cairia perfeitamente bem em seu carro.

Veja a Foto das rodas em um Vectra 2010.

Também vale para outros carros da GM é só  pesquisar e analisar furação, offset e outra, já existe um post sobre isso com o nome Original Look.

Onde encontrar:

Site: RallySom

Concessionárias: Chevrolet – GM

Olá Amigos do Ascary.com.br!

Realmente tenho procurado coisas interessantes e ultimamente tenho postado vários carros estrangeiros, mas tenho que admitir que adoro o que eles fazem lá fora.

Em Engenharia Mecânica, motor W12 é uma configuração de motor a explosão de doze cilindros distribuidos em quatro fileiras de três cilindros cada.

O motor W12, originariamente desenvolvido pela Volkswagen, é mais compácto que os V12, os quais são constituídos de duas longas bancadas de 6 cilindros.

O W 12 da Volksvagem podem gerar até 560 cv (cavalo-vapor) ou 412 kw á 6.100 rpm e 66,22 kgfm de torque, este motor basicamente é formado por dois VR6 unidos pelo virabrequim único. O ângulo, entre os dois “V6″ é de 72 graus e 15 graus para o ângulo interno dos “V6″. O resultado é um motor de 12 cilindros compacto, propiciando no caso do Continental GT uma frente proporcionalmente pequena, favorável tanto em termos estéticos como de distribuição de peso e equilíbrio dinâmico do carro e ja é encontrado em alguns países o Golf W12 com esse motor que acelera de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos.

Agora imagine este motor em um pequeno VW Lupo!

Detalhe: Dois motores V6 em um Lupo.

Aprecie com moderação!

Quanta ignorância!

Olá amigos do Ascary!

Hoje vou postar um clipe do 50 cent  – Get in my car, e em breve vou disponibilizar links de belas músicas para a galera pois música tem tudo haver com carros.

Conheçam o Blog Blitz F1 do meu amigo Leandro Almeida, essa vai ser sua parada antes e depois das corridas!

Muito interessante as lanternas deste opala com leds!